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2011年モデル ダッジ・チャージャー
※ 掲載の写真およびカラー等はイメージです。実際の車両とは一部異なる部分がございます。
| グレード |
カラー |
装備 |
販売価格 （ 税込 ） |
| SE （ 3.6L ） |
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ブリリアントブラック |
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・ 3.6-Liter DOHC 24V VVT Pentastar (R) Engine |
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| ※ |
日本国内の保安基準をクリアする為の改善および検査取得費用 250,000円が別途必要となります。
詳しくは保証についてページに記載の 「 改善および検査取得費用について 」 をご覧ください。 |
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| ※ |
販売価格には、税金 （ 消費税除く ）、保険料、登録等に伴う諸費用は含まれておりません。 |
【 主要諸元 】
| グレード |
SE |
R/T |
| ステアリング位置 |
左 |
左 |
| 全長 |
5,077mm |
5,077mm |
| 全幅 |
1,905mm |
1,905mm |
| 全高 |
1,482mm |
1,482mm |
| ホイールベース |
3,052mm |
3,052mm |
| トレッド |
前 |
1,611mm |
1,611mm |
| 後 |
1,620mm |
1,620mm |
| 車両重量 |
1,796kg |
1,920kg |
| 乗車定員 |
5名 |
5名 |
| 種類・シリンダー数 |
V6 DOHC 24VALVE |
V8 OHV |
| 内径×行程 |
96.0mm × 83.0mm |
99.5mm × 90.9mm |
| 総排気量 |
3,604cc |
5,654cc |
| 最高出力 |
292hp （216kW）/ 6,350rpm |
370hp （276kW）/ 5,250rpm |
| 圧縮比 |
10.2:1 |
10.5:1 |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射装置 |
電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料供給装置 |
無鉛レギュラーガソリン 72L |
無鉛プレミアムガソリン 72L |
| 駆動方式 |
RWD （ 後輪駆動 ） |
RWD （ 後輪駆動 ） |
| トランスミッション |
5AT |
5AT |
| サスペンション |
前 |
ウィッシュボーン |
ウィッシュボーン |
| 後 |
マルチリンク |
マルチリンク |
| ブレーキ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ |
235 / 55R18 |
P245 / 45R20 |
| ※ |
記載されている数値は、実際の国土交通省への申請値とは異なる場合があります。 |
【 主要装備 】
| ■ オートエアコン |
■ 本革ステアリング |
| ■ イルミネイテッドバニティミラー付サンバイザー |
■ サンルーフ付き |
| ■ リモートスタート機能付きキーレスゴー |
■ フォグランプ |
| ■ 8ウェイパワーシート |
■ セキュリティーアラーム |
| ■ 6:4 分割可倒シート |
■ クルーズコントロール |
| ■ シートヒーター （ 運転席・助手席 ） |
■ 車速感応式ドアロック |
| ■ フロントランバーサポート |
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【 安全装置 】
| ■ 運転席・助手席・サイドカーテンエアバック |
■ 横滑り防止装置 |
| ■ ABS |
■ ブレーキアシスト |
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